Matériaux réalistes, de haute qualité et stables.

Il s'agit d'une réplique 8:10 du volant 599XX EVO, officiellement licenciée par Ferrari. Il est doté d'une housse de volant cousue à la main, fabriquée dans le même Alcantara que les véritables volants Ferrari, importé d'Italie pour une sensation totalement réaliste. La structure du volant est identique aux normes automobiles, avec un corps en polyuréthane moulé pour une prise plus flexible et un confort accru, ainsi qu'un pneu en acier interne pour améliorer la transmission des effets de retour de force et intensifier l'expérience de conduite. La plaque de contrôle centrale fait 2 mm d'épaisseur et est en acier brossé, tandis que la grande colonne de direction a un diamètre de 30 cm, offrant une profondeur de jeu incomparable. Il pèse moins de 1,2 kg, offrant une inertie et un retour de force extrêmement réactif, en faisant un outil complet pour les simulations de conduite.

Le volant comprend six boutons d'action facilement accessibles et clairement identifiables, un commutateur rotatif à trois positions avec une fonction de pression en position centrale, et un D-Pad multidirectionnel. Il est compatible avec tous les volants de course de la série T de Thrustmaster, y compris T500 RS, Ferrari F1 Integral T500, T300, T300 RS, T300 Ferrari GTE et TX Racing Wheel Ferrari 458 Italia.

De plus, il dispose de deux grandes palettes de changement de vitesse séquentielles montées sur le volant qui se déplacent avec celui-ci. Le nouveau design ergonomique garantit un positionnement optimal des doigts, fabriqué en métal brossé de 2 mm d'épaisseur avec une finition peinture métallique. Le commutateur à cadran de 13 cm de haute qualité a une durée de vie de plus de 10 millions d'activations. Le volant est détachable grâce au système de déconnexion rapide Thrustmaster, permettant un remplacement rapide et facile de divers volants, y compris le volant Ferrari 599XX Evo, le volant TM Leather 28 GT, le GT Wheel, le PS Wheel, le Ferrari F1 Wheel et le Ferrari 458 Challenge Wheel.