À partir des expériences des séries 130 et 131, la construction de la série 132 a été dérivée. La DR a acquis 709 locomotives de la locomotive usine de Woroschilowgrad en Union soviétique, dotées d'un dispositif de chauffage électrique optimisé. La vitesse maximale a été fixée à 120 km/h, et la puissance de cette machine polyvalente était de 3 000 ch.